xjrのマフラーアツい！xjrのマフラーもxjr1200、xjr1300、xjr400、xjr400r、xjr1200などあります。値段や中古など。
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xjrのマフラーはヤマハの人気バイクシリーズxjrの排気管のことで、マフラーによって相当音が変わるようです。
xjrの正式な読みはもちろん「えっくすじぇいあーる」ですが、愛称・通称としては、「ぺけじぇいあーる」「ぺけじぇい」で通っているようです。
XJRは、ヤマハ発動機が製造している空冷エンジン搭載型のカウル（覆い）のないヨーロピアンスタイルのオンロードバイク、ネイキッドタイプのオートバイで、以前から販売されていたxjシリーズのイメージを踏襲し1993年にxjr400がxjrシリーズの最初に発売されました。
ヤマハ発動機はxjr400を「空冷最速のネイキッドタイプ」とする意気込みで開発したそうです。
xjr400は発売2年後の1996年にXJR400Rとしてモデルチェンジされ、その後も数年おきにモデルチェンジして生産されています。
1994年にはXJR400の大型自動二輪車仕様という位置付けで排出量が1188ccある4ストローク空冷・並列4気筒エンジンのxjr1200が発売され、1998年に排気量を1250ccと大きく増やしたモデルチェンジをしてxjr1300が発売されました。
xjr1300はその後もマイナーなモデルチェンジを繰り返しながら生産され続け、国内屈指の人気バイクとしての地位を確立しています。xjrとして一番人気があるのはxjr1200・xjr1300のシリーズでしょうか。
xjrのマフラーにしろバイクを爽快に走らせている時に違和感のある排気音では、すべて台無しです。xjrのマフラーには、xjr400、xjr400r、xjr1200、 xjr1300それぞれ排気量別にマフラーがモリワキ、SP忠男などから製品がでているようです。
モリワキのxjrのマフラーは比較的上品な音が、SP忠男のxjrのマフラーは大きめの音がするという評価があるようです。大きな音がいいのならエグテックのxjrのマフラーがいいという人もおられるみたいです。
xjrのマフラーもxjr1200、xjr1300、のマフラーとなれば10万前後の値段にはなります。
xjrのマフラーはノーマルのままでも走行距離がそれなりに伸びてくると気持ち良い音を響かせるようになるようで、すぐにと言うのでなければxjrのマフラーを交換する必要はないかもしれません。